De echte specificatie die dit artikel uitlegt

Onze KS1000 compacte rupslader is een hydrostatische machine met een tweetraps rij-aandrijving. De rupsbanden worden aangedreven door Hengli radiale zuigermotoren, die samenwerken met een gesloten-circuit zuigermotor van Taifeng. Het motortype staat zelden op een specificatieblad, toch bepaalt het hoe soepel het vermogen van de pomp wordt omgezet in rupsbeweging.

Wat een rijmotor doet op een lader zoals deze

Een hydrostatische lader heeft geen versnellingsbak. De pomp stuurt olie naar een hydraulische motor bij elke rupsband, en de motor zet die om in rotatie. Pomp en motor samen bepalen hoe nauwkeurig de machine kan kruipen, hoe goed hij zijn snelheid op een helling vasthoudt, en hoeveel van het motorvermogen als warmte in plaats van beweging de grond bereikt. Dit is dezelfde aandrijflijn die onze notitie over het anti-afslag-systeem beschermt.

Twee motorenfamilies

Cycloidmotoren, ook wel orbitmotoren, gerotormotoren of gerolermotoren genoemd, gebruiken een roterende binnenste tandwielset in een buitenring. Ze zijn compact en goedkoop, leveren goed koppel bij lage snelheid en worden veel gebruikt in compacte apparatuur. Radiale zuigermotoren plaatsen zuigers rond een centrale nok of krukas, en oliedruk op de zuigers drijft de uitgaande as aan. Ze zijn groter en duurder, maar ze zijn de gebruikelijke keuze waar hoge druk, hoog koppel en fijne regeling bij lage snelheid nodig zijn.

Waarin radiale zuigermotoren verschillen

1. Hogere drukcapaciteit

Keuzegidsen voor leveranciers plaatsen orbitmotoren doorgaans op maximaal ongeveer 300 bar, terwijl radiale zuigermotoren worden vermeld in een bereik van ongeveer 350 tot 400 bar. Een hogere drukcapaciteit betekent dat dezelfde motor meer koppel kan produceren, zodat een bepaald koppel uit een kleinere oliestroom kan komen.

2. Minder interne lekkage

Volumetrisch rendement beschrijft hoeveel van de olie die naar de motor wordt gestuurd nuttig werk verricht in plaats van weg te lekken langs interne spelingen. Handleidingen van motorleveranciers melden ongeveer 80 tot 90 procent voor gerotor-type motoren en ongeveer 95 tot 98 procent voor radiale zuigermotoren. Octrooiliteratuur over gerotormotoren beschrijft de onderliggende reden: hun lekroutes groeien naarmate de druk stijgt, waardoor het rendement onder belasting daalt. Minder lekkage betekent dat meer van de pompstroom omgezet wordt in rijsnelheid, dat er minder snelheid verloren gaat wanneer de machine zwaar werkt, en dat er minder energie in warmte in de olie verandert.

3. Gelijkmatiger bij zeer lage snelheid

Werk met een lader zit vol langzame bewegingen: een gevulde bak stapje voor stapje vooruit bewegen, langzaam een helling op kruipen, aansluiten bij een aanhanger. Leveranciers beschrijven cycloidale motoren als geneigd tot horten of ongelijkmatige rotatie bij zeer lage snelheden, terwijl radiale zuigermotoren worden gespecificeerd met een lagere minimale stabiele snelheid. Hier zou een operator het verschil voelen als soepeler, beter beheersbaar langzaam rijden.

Naast elkaar

Wat dit opgeeft

Radiale zuigermotoren kosten meer, en zuigermotorontwerpen verdragen vuile olie minder goed dan cycloïdale ontwerpen, daarom zijn filtratie en regelmatige filterwissels belangrijker. Ze kiezen is een beslissing om in de aandrijflijn te investeren, en een eigenaar die hydraulische olie en filterservice overslaat, levert een deel van dat voordeel weer in.

Wat dit niet betekent

De bovenstaande cijfers zijn typische leveranciersbereiken voor elke motorgroep, geen metingen van de KS1000, en we hebben geen geteste efficiëntie voor de machine gepubliceerd. De motor is één onderdeel van het rijsysteem. Pomp, overdrukinstellingen, staat van de rupsen en de techniek van de bestuurder bepalen ook hoe de machine rijdt.

Vragen om te stellen voordat u laders vergelijkt

1. Welk type rijmotor gebruikt de lader, en van welke fabrikant?

2. Is het rijcircuit een gesloten circuit met een zuigerpomp, of een open circuit met een tandwielpomp?

3. Hoe wordt tweesnelheidsrijden bereikt, en wat is de topsnelheid in elke versnelling?

4. Welke hydraulische olie en filtratie schrijft de fabrikant voor, en met welke intervallen?

Vraag ons naar de bevestigde aandrijflijnspecificatie voor uw configuratie via onze aanvraagformulier. U kunt de volledige specificatie bekijken op de KS1000-productpagina.

Veelgestelde vragen

Beschikbaarheid van functies verschilt per model en configuratie; bevestig de actuele specificaties rechtstreeks bij Rhinoceros vóór aankoop. Motorvergelijkingen beschrijven typische bereiken uit gepubliceerde leveranciersgidsen en octrooiliteratuur, niet metingen van de KS1000.